韩国企业集团 SK Group 旗下的 SK Signet 表明，它期望出资 1500 万美元在美国制作其第一家工厂。该公司将每年出产 10,000 个充电器，并说到美国的资金方针对进入德克萨斯州具有决定性含义。当然，这些是为补助本地制作的电动汽车充电基础设备而拟定的《下降通货膨胀法》和国家电动汽车基础设备 (NEVI) 方案。
SK Signet 在德克萨斯州的出产方案于 2023 年第二季度开端，年产能为 10,000 个充电器。这将在稍后阶段添加一倍至 20,000 个单位。SK Signet 的所有者 SK Group 表明，终究将在该设备上出资 5000 万美元，以添加产值，以满意该区域电动汽车车主不断添加的充电需求。
SK 成立于 2022 年 7 月的 Signet 分支的前身是韩国充电基础设备供给商 Signet EV，SK 于 2021 年 4 月收买了该公司，为电动汽车和公共汽车供给充电器，专心于快速和超快速解决方案。SK Signet 已在全球售出 20,000 多个充电站，其间美国约有 4,000 个。
美国政府最近发布和添加补助，都是在美国制作（或拼装）的前提下。依据 NEVI，美国政府将供给价值 50 亿美元的鼓励办法，到 2030 年在全国装置 500,000 个充电站网络，其间包含高速公路上最大距离为 50 英里（80 公里）的快速充电站。
除了SK，其他厂商也纷繁仿效。澳大利亚的氚公司已经在美国建立了一个电动汽车充电器出产厂，并得到了白宫的支撑。西班牙的Wallbox Chargers和瑞士的 ABB 也宣告相似的方案。ABB E-Mobility North America 副总裁 Bob Stojanovic 以为，南卡罗来纳州的新站点是该公司怎么“经过高质量和牢靠的电动汽车充电解决方案”在美国推进电动汽车的另一个比如。“到 2030 年，美国电动汽车行业的出资需求从未如此激烈，估计到 2030 年将有 1800 万辆电动汽车上路。扩展咱们在美国的制作事务将使咱们可以更好地为客户服务，并协助从私家车到公共交通和车队推进选用电动汽车。”他说。SK Signet 没有正式宣告在德克萨斯州建立工厂，但已在弗吉尼亚州泰森斯建立了总部。