福特已宣告方案到 2024 年在欧洲推出三款新电动乘用车和四款新电动商用车。方针是从 2026 年开端在欧洲每年出售超越 60 万辆电动轿车。还发布了福特 MEB 车型的详细信息。
该欧洲方案树立在福特最近宣告为电动轿车事务创立一个新的全球事务部门福特 Model e 并方案到 2026 年在全球出售超越 200 万辆电动轿车的基础上。因而，估计其间 30%来自欧洲。2023 年，福特将在其科隆工厂开端出产全新电动轿车。它将是一款中型五座运动型跨界车。动力总成的技能数据很或许来源于对应的群众轿车。福特在 2024 年发布的电动车型阵型图依然显现野马 Mach-E 和运动型跨界车之间有“中型跨界车”。
尽管福特因而没有承认它的新电动轿车是否也将是 MEB 车型仍是内部开发，但群众轿车更精确地解释道：依据沃尔夫斯堡公司自己的公告，两家轿车制作商都在深化他们的 MEB 联盟。福特还将根据群众模块化体系制作第二款 E 车型，在 6 年的期限内，商定的销量现已从 600,000 辆增加到 120 万辆。
“现在，盈余才能和速度关于终究在欧洲完成电动轿车的打破至关重要，”群众轿车集团技能董事会成员兼群众轿车集团零部件公司首席执行官 Thomas Schmall 说。“咱们正在与福特一同处理这两个问题。今日的协议将进一步加快两家公司的电气化进程。”群众还在声明中证明，福特的首款 MEB 车型将是一款跨界车。关于第二款车型，群众指出福特没有就此供给任何详细信息。
清楚明了的是，会加大科隆电气化中心的出资——将在六年内共出资 18 亿欧元——还包含建造一个用于轿车电池拼装的新工厂，该工厂将于 2024 年开端出产。福特还证明了全电动Puma的传言。福特在欧洲最热销的 Puma 乘用车车型将于 2024 年作为纯电动轿车上市，并将在罗马尼亚的克拉约瓦出产——Puma 的燃油版车型今日现已下线。
克拉约瓦工厂还将出产四款方案中的商用车：福特 Transit Courier 厢式卡车的电动版和 Tourneo Courier 乘用车版也将于 2024 年在那里出产。其他电动多功能车也是 Transit 系列的一部分：1 吨厢式卡车的 Transit Custom 和 Tourneo Custom MPV（均长约 5 米）将于 2023 年推出。福特也没有在这方面推出供给任何技能数据。与大型 E-Transit 相同，出产或许会在土耳其进行。
“这些新的福特电动轿车标志着咱们品牌在欧洲的全面转型——新一代零排放轿车，针对互联进行了优化，为咱们的客户供给真实超卓的用户体会，”众所周知，福特期望从 2030 年起在欧洲只出产纯电动轿车。
福特还与 SK On 和 Koç Holding 签署了在土耳其树立新合资企业的意向书。在签署终究协议后，三个合作伙伴方案树立欧洲最大的商用车电池出产设备之一。该合资企业将设在安卡拉邻近，出产用于装置电池模块的富镍 NMC 电池。估计出产将在本世纪中期开端。方案年产能为 30 至 45 GWh。
“我很快乐看到欧洲改动的脚步，”福特首席执行官 Jim Farley 说。“改动咱们的整个职业，打造更好、更清洁、更数字化的轿车。福特正在竭尽全力并迅速行动以满意欧洲和全球的需求。”